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    OPTION誌(毎月26日発売!)での連載もそろそろ1年

    2010年5月号から始まったオプション誌での連載は、12月26日発売の2011年2月号でちょうど10回目となる。その間、テストランの模様だけでなく、キースエーカーエンジンの解説やスターンドライブユニットをバラしての紹介、トラブルリポートと、マニアックなオプション誌ならではの「ためになる」連載が続いてきている。

    そこで今回、KRS-001Xの製作から1年たつことを記念して(?)バックナンバーから記事を集めて、あらためて紹介しておこうと思う。


    2010年5月号
    2月中旬、KRS-001X製作中の杉原さんを工場に訪ねて取材を開始したオプション誌。巨大な「物体」をすべて杉原さん自身が手作りで行っていることに驚いた・・・と記事にある。
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    2010年6月号
    オプション誌の本領発揮! キースエーカーーのV8エンジンを徹底的に取材しリポート。クルマのエンジンとの違いを際立たせて、オプション読者にもわかりやすく解説しているところがすごい。マニアックな廣嶋編集長ならではの記事だ。
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    2010年7月号
    ボンネビルスピードウィークに挑んでいる「ダンディ田中」さんをテストラン現地に招いての取材記事。スポンソンの長さなどの調整を施し、先が見えてきたのがこの取材の4月末。4500回転、およそ150km/hを記録した。ちなみにエンジンはスーパーチャージャー付きをチョイスしていた。
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    2010年8月号
    その前のテストで限界を迎えた電動パワステに見切りをつけて、油圧システムを組み込んでから最初のテストランをリポート。しかし、本番での使用を前提としようとキースエーカーの完全なNAレーシングユニットに換装したため、低速トルクのなさからプレーニングできない羽目に。前進と後退を繰り返すシェイクダウンの「道のり」をリポートしている。
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    2010年9月号
    これまたオプション誌ならではのマニアックリポート。題材はスターンドライブユニットとギヤケースの中身。杉原さんいわく「ボート雑誌でもこんな取材はしないねえ」と快くスペアをバラして見せてくれた。
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    2010年10月号
    さらなる疑問解決シリーズ(?)は、プロペラの秘密に迫った。クルマで言えばタイヤに相当するかと思えば、ギヤ比的な働きもすることを解説。内容は、ホント、専門誌だって足元にも及ばない・・・!
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    2010年11月号
    素早いプレーニングの実現に頭を悩ます杉原さんを直撃。さまざまなモディファイ計画に迫る。真夏に工場で着々と作業を進める杉原さんに話を聞いている。
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    2010年12月号
    真夏の約2か月の間、さまざまな作業に取り組んだ結果、このテストではついに200km/hの大台目前となり、気持のイイ走りを取材。杉原さんも、KRS-001Xでは初の高速域を体験。艇体の安定性に満足したのもつかの間、6500回転もの高回転の試練、駆動系に大トラブル発生。
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    2011年1月号
    駆動系の弱点のリメイクから、更なるハルのモディファイに着手する杉原さんをリポート。ねじ曲がったプロペラシャフトをみると、今更ながら、エンジンパワーのすさまじさを感じる・・・一進一退のテストをリポート。
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    プロフィール

    ◆牛原 陽彦◆ Haru Ushihara

    Author:◆牛原 陽彦◆ Haru Ushihara
    Welcome to Haru's blog on the Sugihara's World Speed Record Challenge 2010.

    水上の世界最高速を目指すKRS-001X/Team Sugihara(杉原 豊)を牛原陽彦がリポートするOVER360kphブログへようこそ。ハイドロプレーン、プロペラ駆動、レシプロエンジンで360km/h超えを目指します。

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